：有幾種方案可以解決退運(yùn)問(wèn)題
    1：出口的貨物已辦理完出口手續(xù)，但是各種原因?qū)е仑浳镄枰k理退運(yùn)回工廠而不再出口。這種情況有兩種方案：分別是退運(yùn)到工廠屬于正常進(jìn)口，一般貿(mào)易征稅進(jìn)口。缺點(diǎn)是費(fèi)用高。如果是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口的可以向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)手續(xù)，缺點(diǎn)是申請(qǐng)退運(yùn)手續(xù)很麻煩，時(shí)間長(zhǎng)，需要交保證金。一般情況下報(bào)關(guān)公司都不愿意去操作。
    2：出口的貨物需要退運(yùn)回來(lái)進(jìn)行返修、更換包裝、貼標(biāo)等等，這種情況，可以使用保稅區(qū)來(lái)進(jìn)行返修。無(wú)需退運(yùn)，無(wú)需征進(jìn)口關(guān)稅，無(wú)需交保證金辦理。坪山保稅區(qū)功能：境內(nèi)關(guān)外（相當(dāng)于中國(guó)香港），保稅區(qū)具有保稅加工，保稅物流，保稅區(qū)儲(chǔ)等功能，貨物從中國(guó)香港進(jìn)入保稅區(qū)不屬于進(jìn)口，而還是相當(dāng)于貨物還在。貨物直接從中國(guó)香港退運(yùn)到坪山保稅區(qū)海關(guān)倉(cāng)庫(kù)，企業(yè)再安排技術(shù)人員進(jìn)區(qū)對(duì)貨物進(jìn)行維修，更換包裝，更換零件等，維修好的貨物再出口國(guó)外，費(fèi)用只相當(dāng)于選擇中國(guó)香港倉(cāng)庫(kù)維修的三分之一。
    第二： 退運(yùn)流程
    1.提品商品編碼進(jìn)行海關(guān)備案。
    2.退運(yùn)貨物備案通過(guò)后，把維修工具與維修用料申報(bào)進(jìn)區(qū)。
    3.備案通過(guò)后貨物從中國(guó)香港直接轉(zhuǎn)關(guān)到深圳出口加工區(qū)雄圖保稅區(qū)庫(kù)。
    4.企業(yè)安排技術(shù)工人進(jìn)區(qū)對(duì)貨物進(jìn)行加工檢測(cè)返修，換包裝等。
    5.對(duì)維修好的貨物裝柜轉(zhuǎn)關(guān)到中國(guó)香港碼頭再出口。
    第三：退運(yùn)坪山出口加工區(qū)（保稅區(qū)）我司保稅區(qū)庫(kù)返修優(yōu)勢(shì)
    坪山出口加工區(qū)屬于海關(guān)區(qū)，“境內(nèi)關(guān)外”相當(dāng)于中國(guó)香港，貨物退運(yùn)到坪山出口加工區(qū)等于貨物還在國(guó)外一樣。
    1.出口貨物退運(yùn)無(wú)需提供目的港國(guó)際出具的退運(yùn)文件；
    2.無(wú)需向原出口港海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)手續(xù)；
    3.無(wú)需進(jìn)口報(bào)關(guān)；
    4.無(wú)需征稅；
    5.坪山新區(qū)深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用低，
    6.我司保稅區(qū)庫(kù)可以提供維修場(chǎng)地和維修流水拉。

據(jù)了解，國(guó)外海關(guān)對(duì)貨物包裝上原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)的查驗(yàn)逐漸嚴(yán)格，等發(fā)達(dá)國(guó)家也已制定相當(dāng)細(xì)致的規(guī)定，以紡織品為例，歐盟于2012年5月8日實(shí)施的(EU)007/2011法規(guī)規(guī)定，紡織產(chǎn)品的標(biāo)簽須正確標(biāo)注原產(chǎn)國(guó)，一件紡織品的紡紗、織造、整理或者縫制幾個(gè)制造過(guò)程中至少有兩個(gè)環(huán)節(jié)在歐盟生產(chǎn)，才被視為是原產(chǎn)于歐盟國(guó)家的紡織品；如從第三國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品，應(yīng)強(qiáng)制規(guī)定附有原產(chǎn)標(biāo)簽。
針對(duì)這起退運(yùn)事件，就是因?yàn)樾〖?xì)節(jié)沒(méi)有注意到位，造成出口退運(yùn)損失巨大，既然已經(jīng)出口退運(yùn)，那要怎樣處理退運(yùn)來(lái)降低點(diǎn)損失呢？
出口退運(yùn)維修的場(chǎng)地非常關(guān)鍵，也關(guān)系著成本的多少？
維修場(chǎng)地選擇對(duì)比：
以前出口退運(yùn)場(chǎng)地，一般是選擇中國(guó)香港作為維修基地的：
因?yàn)榫S修地選擇中國(guó)香港中國(guó)香港，中國(guó)香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面是特別發(fā)達(dá)的，但是現(xiàn)在來(lái)講，在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲。尤其出口退運(yùn)量大的貨物，需要人工返修較多的退運(yùn)貨物還是不建議在中國(guó)香港的維修的。
所以選離中國(guó)香港*近的深圳保稅區(qū)作為維修地，選擇保稅區(qū)在深圳設(shè)立的保稅區(qū)其實(shí)是對(duì)中國(guó)香港功能的一個(gè)有益補(bǔ)充，在加工、維修、檢測(cè)等圍繞倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行的企業(yè)物流服務(wù)上，深圳出口加工區(qū)（保稅區(qū)）在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對(duì)性優(yōu)勢(shì)。
其實(shí)深圳保稅區(qū)維修的優(yōu)勢(shì)分析是很明顯的：
1、手續(xù)簡(jiǎn)便---無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 無(wú)需交納保證金。
2、交利---號(hào)通道連接中國(guó)香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國(guó)香港三分之一。
3、無(wú)影響---因退運(yùn)返修服務(wù)是海關(guān)及府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問(wèn)題而批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開(kāi)的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在影響。
操作方面，工廠只需將貨品經(jīng)中國(guó)香港碼頭提貨經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到深圳出口加工區(qū)東泰保稅退運(yùn)返修倉(cāng)庫(kù)維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送中國(guó)香港碼頭或轉(zhuǎn)關(guān)鹽田碼頭出口。
深圳出口加工區(qū)比鹽田保稅區(qū)和福田保稅區(qū)在相關(guān)成本上更低廉，基于深圳出口加工區(qū)可利用面積和操作成熟度上考慮，聯(lián)想、IBM、理光、富士康……很多大型廠商出口加工區(qū)（保稅區(qū)）設(shè)立了類似物流功能的保稅區(qū)庫(kù)。創(chuàng)新方案解析保稅區(qū)有“境內(nèi)關(guān)外”的政策，即是在國(guó)家邊境內(nèi)，但又不是國(guó)內(nèi)海關(guān)所管轄的，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)等于出口，從保稅區(qū)進(jìn)入國(guó)內(nèi)等于進(jìn)口（要報(bào)進(jìn)口關(guān)），地位和中國(guó)香港一樣。
保稅區(qū)的保稅的作用是因?yàn)閺膰?guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外，還沒(méi)有辦理進(jìn)口申報(bào), 所以無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物。
創(chuàng)新方案優(yōu)點(diǎn)如下：
1、手續(xù)簡(jiǎn)便。無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 無(wú)需交納保證金。
2、交利。直接相關(guān)清關(guān)后，經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國(guó)香港三分之一。
： 退運(yùn)貨物的具體情況：
1.是否有原出口報(bào)關(guān)單，是否是一般貿(mào)易出口的?
2.需要退運(yùn)的機(jī)器新舊情況
3.退運(yùn)機(jī)器詳細(xì)裝箱清單、型號(hào)、、規(guī)格等不同申報(bào)要素相應(yīng)的數(shù)量是否準(zhǔn)確。
4.退運(yùn)回來(lái)返修是否再出口到國(guó)外？

散貨清關(guān)與整柜清關(guān)的不同之處
1.散貨的操作不同于整柜，柜子里裝有我司和其他家的貨物，因此貨柜到港后貨代公司必須先向海關(guān)申請(qǐng)把貨柜拖到海關(guān)的海關(guān)堆場(chǎng)，到了海關(guān)堆場(chǎng)之后，貨要向海關(guān)和堆場(chǎng)預(yù)約，把貨柜中的貨物卸到海關(guān)倉(cāng)庫(kù)，整個(gè)過(guò)程需要7天。
（若是整柜的話，貨到港之后，我們可以馬上進(jìn)行進(jìn)口檢驗(yàn)和報(bào)關(guān)的程序，此環(huán)節(jié)則省略）
2. 由于是退運(yùn)的貨物，根據(jù)我國(guó)對(duì)退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的規(guī)定，必須在報(bào)關(guān)前先向中國(guó)檢驗(yàn)檢疫認(rèn)證公司申請(qǐng)退運(yùn)貨物的進(jìn)口檢驗(yàn)，中檢對(duì)貨物進(jìn)行檢測(cè)，因此這個(gè)程序要等到貨物卸到海關(guān)倉(cāng)之后才能進(jìn)行（若是整柜的話則直接向海關(guān)申請(qǐng)?jiān)诖a頭開(kāi)箱取貨），按照中檢的承諾，一周之后才會(huì)出檢測(cè)報(bào)告。
3. 貨柜到了堆場(chǎng)后，貨代給各個(gè)收貨人發(fā)分撥提單，貨主憑貨代的分撥提單（若是整柜則直接憑進(jìn)口換取的提單
4. 海關(guān)進(jìn)口放行后，我司憑海關(guān)放行單向海關(guān)倉(cāng)申請(qǐng)?zhí)嶝洝＃ㄕ竦脑?，海關(guān)放行后我們直接通知拖車(chē)去堆場(chǎng)提柜到公司）。
返修確切的叫修理物品，進(jìn)口是要繳納保證金的哦。
而出口的貨物運(yùn)到退運(yùn)返修就去保稅區(qū)返修是簡(jiǎn)便的方案，那保稅區(qū)到底有什么不同的地方？
那今天我們就從保稅區(qū)的一些政策規(guī)定進(jìn)行剖析： 一、海關(guān)管理：全區(qū)實(shí)行保稅制度，按照“境內(nèi)關(guān)外”模式封閉管理； 從運(yùn)入保稅區(qū)或從保稅區(qū)運(yùn)往的貨物，免關(guān)稅、免許可證； 區(qū)內(nèi)企業(yè)與海關(guān)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，貨物進(jìn)出實(shí)行EDI電子報(bào)關(guān)；
通過(guò)上述說(shuō)明我么不難發(fā)現(xiàn)，
保稅區(qū)退運(yùn)返修的幾個(gè)顯著的特點(diǎn)：
1、 免稅、免保證金； 
2、 進(jìn)區(qū)手續(xù)簡(jiǎn)單明了，因?yàn)楸６悈^(qū)沒(méi)有發(fā)生實(shí)際進(jìn)口的動(dòng)作； 
3、 保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)可提供一站式服務(wù)，客戶省心省事；
4、 返修周期短，客戶只需要自行帶人來(lái)修好后再?gòu)?fù)出到國(guó)外即可

國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中，很多情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品退運(yùn)、一般有產(chǎn)品包裝問(wèn)題;?質(zhì)量問(wèn)題、發(fā)錯(cuò)貨物、產(chǎn)品包裝不符合目的港海關(guān)要求、國(guó)外使用過(guò)的電子產(chǎn)品需要維修等等。
    保稅區(qū)屬于境內(nèi)關(guān)外，儲(chǔ)存在保稅區(qū)的貨物視同儲(chǔ)存在中國(guó)香港。貨物從入保稅區(qū)時(shí)無(wú)需提供復(fù)雜的報(bào)關(guān)文件，只需提供貨物明細(xì)憑EDI預(yù)申報(bào)單入?yún)^(qū)。出口企業(yè)在其產(chǎn)品出現(xiàn)海外退貨時(shí)，將產(chǎn)品退運(yùn)保稅區(qū)進(jìn)行返修再出口，通過(guò)保稅區(qū)，出口企業(yè)無(wú)需辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無(wú)需繳納保證金。當(dāng)貨物退運(yùn)至我司保稅區(qū)，工廠可技術(shù)人員及所需配件、包裝材料或測(cè)試儀器等入?yún)^(qū)進(jìn)行維修或由我司提供臨時(shí)工完成維修。
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