物流倉儲配送是在前幾年就出現(xiàn)的一中新型物流配送模式，通過尋找第三方倉儲物流，把倉儲物流配送交給他們來幫助企業(yè)進行運輸，第三方物流會提供一個倉儲方案更好的來實現(xiàn)雙方合作，現(xiàn)如今，物流公司有很多，要怎么尋找物流倉儲配送方案的公司。

一. 明確目的與目標

作為倉庫來說，其目標無非是增加有限空間內(nèi)的存儲量，提高空間利用率或者加快周轉(zhuǎn)速度，縮短庫存周期，但是這些目標并非在任何時候都可以完全滿足的，有時相互之間還存在著一定的沖突，此時就需要有一個平衡點，來權(quán)衡如何取舍。

目標設(shè)定后，還需要與相關(guān)的各部門溝通，尤其是使用單位，新的目標，新的方式必定會打破舊的作業(yè)模式，因此讓使用者了解新方案的目的，支持新方案，將大大有助于方案的實施。

二.數(shù)據(jù)分析

好的方案都是建立在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)之上的，而取得數(shù)據(jù)的較好方法是與相關(guān)的作業(yè)人員進行討論，這一過程，既可以掌握第一手的資料，又可以使現(xiàn)場人員有機會對計劃目標提供意見。根據(jù)企業(yè)性質(zhì)的不同，所需要的數(shù)據(jù)也是靈活的，基本數(shù)據(jù)可分為場地狀況與作業(yè)資料兩大塊，場地狀況如庫房的面積、高度、區(qū)域的劃分、周邊道路的狀況以及環(huán)境要求、行業(yè)標準、消防要求等。而作業(yè)資料相對較復(fù)雜，包括作業(yè)的單位（托盤、周轉(zhuǎn)箱、單件、成箱等）、進出貨的頻率、安全庫存的考量、儲量的要求、揀貨發(fā)貨的方式、流量的ABC分析等等。

三.數(shù)據(jù)分析后需要知道的？

第一、滿足這樣的儲量需要多少的空間？

第二、應(yīng)該使用何種儲存方式及 配送的方式？

第三、現(xiàn)有的設(shè)備可以滿足嗎，應(yīng)該使用何種設(shè)備？

第四、空間應(yīng)該如何合理配？

四.了解企業(yè)固有的作業(yè)方式

第三方物流的配送中心----因此要求其物流方案具有較強的適應(yīng)能力，可以滿足經(jīng)常變化的要求。

企業(yè)自建的配送中心----要求其物流方案針對性強，某一環(huán)節(jié)的處理能力突出，形式相對較固定，可滿足一定時期的要求。

五.如何取得儲量與效率平衡

儲量與效率是考量倉儲方案優(yōu)劣的兩個基本指標，儲量代表空間利用率，而效率很大部分取決于空間布局的合理性這一部分是一個合理的物流方案的關(guān)鍵，需要考慮的因素很多。例如在存儲區(qū)，有時為了增加儲量，將叉車的作業(yè)巷道壓到很緊，這樣必然使叉車操作人員的效率降低，從而降低進出貨效率；再例如倉庫作業(yè)中，必定同時存在人流、物流、車流（自動倉庫除外），節(jié)省空間的做法是三者以同樣的路線作業(yè)，但是難以避免相互之間的干擾，同時會帶來安全性問題。

六.進行效益分析

儲存為主的倉庫----其效益主要體現(xiàn)在單位儲位的成本。將建筑投資、人力成本、設(shè)備投資總額相加，除以總儲位數(shù)，即可以得到每個儲位占用的資金額，以此來比較不同方案的優(yōu)劣。

配送為主的配送中心----效益分析就相對復(fù)雜，需結(jié)合作業(yè)方式來考慮，除評估每個儲位的成本外，還要計算方案所能達到的單位時間處理能力。

七. 現(xiàn)場模擬，驗證可行性

模擬較好是在作業(yè)面的人員配合之下進行，因為他們是系統(tǒng)的具體執(zhí)行者，對產(chǎn)品狀況、企業(yè)運作模式較為了解，也容易發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的缺陷與不足，方便物流方案設(shè)計者進行修正。

八.方案設(shè)計的注意事項

許多的廠商在建筑設(shè)計完成后，已經(jīng)開始土建時再開始考慮倉儲方案，由于柱距等影響，往往會造成空間浪費，因此較好的時間應(yīng)該在土建之前。再如對方案彈性的考慮，好的設(shè)計應(yīng)該是有一定擴充能力的，擺的滿滿的倉庫通常效率都比較低。再如對貨物流動尖峰期的考慮，設(shè)計能力是否能夠滿足高峰期的要求等等，都應(yīng)該納入考慮范圍之內(nèi)。